坂道を楽にしたい！スプロケットの歯数を変える前に
私は105の12-25Tを12-27Tのアルテグラに替えて山道が楽になりました。ただ、大きなギアを買って付ければ終わり、ではありません。相性を確認してから選びましょう！！
後ろの歯数が大きいと軽いギアになる
前が同じ歯数なら、後ろの大きな歯を使うほど一回転あたりに進む距離は短くなり、ペダルを回しやすくなります。前34T・後ろ28Tなら比率は約1.21、前34T・後ろ34Tなら1.00です。これは比率の例で、どの部品でも組めるという意味ではありません。
坂に入る前から早めに変速し、強く踏み込んだ瞬間の変速は避けます。軽いギアで速度を落としても、無理に踏み続ける必要はありません。
最大歯数とキャパシティーを確認
ディレーラーの対応最大歯数だけでなく、前後ギアの歯数差を扱える総キャパシティーも確認します。段数、レバー、 チェーン 、フリーボディの適合も必要です。
チェーン長が変わる場合があり、長さ不足や余りすぎは故障につながります。互換表と対象製品の説明書を読み、見た目だけで決めないでください。
ワイドなギアには別の変化もある
歯数構成が広いと、隣のギアとの間隔が広くなる場合があります。坂では楽でも平地で好みの回転数へ合わせにくく感じることもあるので、走る場所とのバランスを見たいですね。
摩耗したチェーンと新品 カセット では歯飛びすることもあります。清掃、消耗、調整を含めて交換前に確認しましょう。
脚だけで解決しようとしない
軽いギアでも苦しい時は安全な場所で休み、無理なら降りて押して構いません。長い坂では帰りの下りも考え、ブレーキや路面への余裕を残してください。
私は歯数を変えて発見がありました。まず今の軽いギアは何Tかを調べるだけでも、愛車を知るきっかけになりますよ(￣▽￣)b。
動画で手順を確認
部品の形式によって手順が異なります。手元の製品の説明書と照合し、不安がある作業は販売店へ相談してください。
参考資料・公式情報
製品の適合・使用方法・販売条件は、対象製品の説明と公式案内を確認してください。
